欧盟正加大对进口钢铁的贸易防御力度。根据《法新社》报导，欧盟成员国政府与欧洲议会代表于 4 月 13 日深夜达成初步协议，计划将钢铁关税由现行机制大幅提高至 50%，并将免关税进口配额削减 47%，以遏制被认为冲击本地产业的低价进口钢材。

依据草案内容，欧盟钢铁免关税进口配额将降至每年 1,830 万吨，约等同于 2013 年的进口水准。新措施适用范围涵盖除冰岛、列支敦士登及挪威以外的所有钢铁出口国，并将取代现行保障机制。现行制度对超出配额的钢铁课征 25% 关税，且将于今年 6 月底到期。

该初步协议仍属临时性质，须经欧洲理事会与欧洲议会批准后方能正式生效。马罗什 · 谢夫乔维奇表示，欧洲钢铁产业对于战略自主与工业实力至关重要，在全球产能过剩问题加剧的背景下，欧盟必须采取行动，以为本地生产商提供稳定发展环境。

产业数据显示，欧洲钢铁市场正面临进口压力上升与本地产能下降的双重挑战。欧洲钢铁工业联盟 3 月报告指出，2025 年欧盟钢铁进口总量年增 14%，其中成品钢材进口成长 9%。在来源国方面，土耳其为最大供应国，占比 16.5%，而来自中国的成品钢材约占 8.7%。

同时，欧盟钢铁贸易逆差持续扩大，2025 年平均每月逆差约 200 万吨，高于 2024 年的 140 万吨。另一方面，欧盟粗钢产量降至 1.258 亿吨，创历史低点，显示本地生产能力持续萎缩。虽然表观消费量年增约 2.4%，但主要反映低基期效应，并非需求实质复甦。

对于欧方指控的“产能过剩”，中方则予以反驳。中国外交部发言人郭嘉昆表示，中国产业政策遵循开放、公平与合规原则，并严格遵守世界贸易组织规则，产业竞争力来自技术创新、完整供应链与市场竞争，而非依赖补贴。

郭嘉昆指出，所谓“产能过剩”本质上反映部分国家对自身竞争力与市场占有率的焦虑，并以此作为推动保护主义措施的借口。他强调，中欧经贸合作已带来实质利益，中方将持续推动高水准对外开放，同时反对任何损害中国发展权益的行为，并呼吁双方透过对话妥善处理贸易分歧。

整体而言，欧盟拟加征钢铁关税与缩减配额，显示其在全球供应链竞争加剧与本地产业压力上升下，正转向更具保护色彩的贸易政策，未来中欧贸易关系亦可能因此面临新的摩擦。